מטעין גלגלים תחרותי באיכות גבוהה L968F
מבוא יתרון:
אָמִין
1 、 מעמיס הגלגלים מצויד במנוע Weichai WD10G240E202 הכולל עתודת הספק גבוהה, מומנט גבוה, הספק חזק, צריכת דלק נמוכה, איכות גבוהה, פליטה נמוכה ויעילות גבוהה.
2 、 תיבת ההילוכים VRT200 מאומצת עם ארבעה מצבי הילוכים קדמיים ואחוריים כדי לייצר יעילות הילוכים טובה יותר ויחס הילוכים גדול יותר של עמדות קדימה 1 ו -2 בשל המיקום הנוסף, והיעילות המקיפה שלה גדלה ביותר מ -8%。
3 סרן הנעה מחוזק מאומץ עם עיצוב מחוזק, טכנולוגיה קפדנית ואיכות מובטחת. הסרן האחורי מאמץ את תמיכת סוג הנדנדה עם שיפור האמינות, כושר הנשיאה הגדול וחיי השירות שגדלו ב- 50%.
4, הדור החדש של מסגרות קדמיות ואחוריות ממוטבות חדשות מאומצות עם אמינות טכנולוגית אמינה של VOLVO, חלוקת עומס רציונלית, מבנה רציונאלי וחיי עייפות כפולים.
5, המערכת ההידראולית עובדת מאמצת שסתומי Parker מתקדמים ומשאבות עבודה פרמקו שהן אמינות ויעילות ביותר.
6, מכסה מנוע פלדה המיוצר באמצעות תבניות בדרגה לרכב מאומץ. הוא מאמץ את המבנה היעיל כאשר נקודות ריתוך משטח מוסרות, מה שהופך אותו למראה אטרקטיבי ומפואר. ברזל האיזון המעוצב מעסיק צורה חזקה יותר על מנת לספק אמינות וחוזק גבוהים.
חסכונית באנרגיה
מנוע הרכבת הקשה בלחץ גבוה של הבקרה החשמלית מאומץ עם מומנט מוגדל ב- 12% כדי לספק ביצועי הספק טובים יותר.
נוֹחַ
1, לעומת המנוע המכני, מנוע הבקרה החשמלי מאופיין ברעש נמוך וברטט קטן, ובכך מגביר את הנוחות במהלך ההפעלה והנהיגה.
2, תא הנוסעים מהדור החדש מאומץ עם שטח מוגדל ב- 15% כדי לשפר את הבטיחות והנוחות. השמשה הקדמית המעוקלת האטרקטיבית מספקת מבט רחב.
נוֹחַ
1, מכסה המנוע ומכסת פיזור החום מאמצים את עיצוב הפתיחה הגדול כדי לספק מקום גדול יותר לתחזוקה.
2, גליל השמן מאמץ עיצוב אחיד ולחותמים יש גובה אוניברסלי כדי להקל על אחסון אביזרים ותחזוקה.
3, מערכת שליטה מרכזית במערכת החשמל מאומצת. הנתיך והממסר של המכונה כולה מותקנים בתיבת בקרה מרכזית כדי להקל על הבדיקה והתחזוקה.
L*W*H | 8680*3200*3470 מ"מ |
בסיס גלגלים | 3400 מ"מ |
מינימום מרווח קרקע | 530 מ"מ |
מקסימום. גובה השלכה | 3250 מ"מ |
מרחק השלכה | 1090 מ"מ |
זווית השלכה | 45 |
דריכת גלגלים | 2250 מ"מ |
זווית היגוי | 38 |
רדיוס חצייה אופקי | 7140 מ"מ |
מינימום רדיוס הפנייה | 6062 מ"מ |
פרמטרים כלליים |
|
יכולת backet | 3.5m3 (אופציונלי 3.0-5.0) |
עומס מדורג | 6000 ק"ג |
משקל עבודה | 19950 ק"ג |
מקסימום. כוח משיכה | 180kN |
מקסימום. כוח פריצה | 210kN |
עומס הטיה | 128kN |
מנוע |
|
דֶגֶם | WD10G240E201 |
סוּג | אניה, מקוררת במים, ריפוד צילינדר יבש, הזרקה ישירה |
כוח מדורג | 178kW |
מהירות מדורגת | 2200r/min |
נפח מנוע | 9726 מ"ל |
מקסימום. עֲנָק | 1000N.m |
תקן פליטה | GB 20891-2007 (שלב II בסין) |
מינימום יחס צריכת הדלק | 230 גרם/ק"ו |
מערכת הילוכים |
|
ממיר טורגו | שלושה אלמנטים חד שלביים ממיר מומנט הידראולי חד טורביני |
סוג שידור | תיבת הילוכים אלקטרו-הידראולית קבועה בציר |
הילוכים | קדימה 4 הפוך 4 |
מערכת הידראולית של מכשיר עבודה |
|
סוּג | בקרת טייס הידראולית |
זמן כולל | 10.3 שניות |
מערכת בלמים |
|
סוג בלם שירות | אוויר מעל סוג דיסק הידראולי |
סוג בלם חניה | סוג דיסק קליפר פנאומטי חשמלי |
מערכת היגוי |
|
סוּג | חישה עומס היגוי מלא הידראולי מלא |
לחץ מערכת | 21 מגה פיקסל |
קיבולת מילוי |
|
לתדלק | 350 ליטר |
שמן הידראולי | 220 ליטר |
מנוע | 20 ליטר |
הפצה | 28.4 ליטר |
סרן הנעה | קדימה 40L+ 40L לאחור |
מערכת בלמים | 4 ליטר |